ROAD & TRIP

旅とロードバイクの生活を綴っています。

沖縄 自転車旅 準備編

明日から沖縄へ自転車1人旅に出発します!

 

前日に慌てて準備。。

 

子供の頃から変わっていません。笑

 

天気予報だと沖縄の気温は20度前後

朝晩は冷えると思うので、半袖と長袖のサイクルジャージを持って行きます!

 

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アームウォーマー

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デコジャのアームウォーマーは2000円弱で安価で機能的にも十分です。

3シーズン目ですが、使用頻度も高く気に入っています。

 

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一応、長袖ジャージ

ナリーニ

 

パンツは輪行や旅に役立つパールイズミのサイクル クロップドパンツ

 

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3Dネオのパッド入りで、見た目は普通のパンツなので、移動にも使えるし、お店にもこのまま入れるので本当に便利。

 

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他にはTシャツ等の着替え諸々

 

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アピデュラのサドルバッグに詰め込みます!

フロントバッグ、チューブバッグと合わせます。所謂、バイクパッキングってヤツですね。

 

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肝心のバイクは

 

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GIOSのフェニーチェ

 

本当はグラベルロードのスペシャライズド ディヴァージュで行く予定でしたが、リコールが出てしまったので断念です。

 

僕のバイクじゃないので、サイズが少し小さいですが、ステムを長めにして対応します。

 

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いよいよ出発だ!

沖縄 自転車旅 計画編

沖縄本島に行ってきます❗️

沖縄自転車1人旅

 

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前回のブログ記事でお話したように、忌野清志郎の「サイクリング ブルース」に影響を受けて。

 

ツールドおきなわで沖縄は走っていますが、今回は景色や食事を楽しみながらノンビリと旅をします。

 

グラベルロードのディヴァージュを持っていきます。

 

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しかし、そんな中

 

ディヴァージュがリコールです。。

 

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フューチャーショックのステアチューブカラーというパーツが腐食して割れるらしい。。

http://www.specialized-onlinestore.jp/shop/t/t1180/

 

パーツは2月にならないと交換出来ないみたいで間に合わない。

 

うーん。。

 

他のバイクにしようかな?

 

ショップからは「自己責任で」と言われたので。。

 

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飛行機輪行なのでセミハードのオーストリッチのOS-500を使います。

 

国内の飛行機輪行ならこれで大丈夫だと思いますが、海外の場合は取扱いが雑なのでハードケースの方が良いと思います。

 

今回の沖縄へはLCCジェットスターを利用します。

この時期は片道5980円なんですよ。

 

フフフ。安いでしょ?

 

自転車は別料金で2000円プラスされますが、それでも安い❗️

 

さて、今回の計画は那覇恩納村〜名護〜最北端の辺戸岬まで行き戻ってきます。

 

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辺戸岬はまだ行ったことないんですよね。

 

あとは城(グスク)を巡ったり、「やちむんの里」の工房で陶器を買ったり、なんて計画しています。

http://www.okinawainfo.net/yomitan.htm

 

タイミングが合えばJリーグのキャンプも見たいかな。

確かフェルナンド トーレスのいるサガン鳥栖読谷村辺りでキャンプしてるから。

 

そうそう

 

密かに楽しみにしているのが、大宜味村にある「前田食堂」の沖縄そば

 

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アッサリした普通の沖縄そばと違い、コショウたっぷりのパンチの効いたガッツリ系

 

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宿は初日と最終日は決めて予約していますが、2日目はその日の走りの状況で決めたいと思います。

 

あまりガチガチに計画しちゃうと、計画に縛られて、その日の気分で行く場所を変えたり出来ないからね。

 

旅は余裕をもって、気分に従い、気ままに走りたい!

 

どんな旅になるのか?

ワクワクです。

 

自転車の本 サイクリングブルース

様々なロードバイク関連の本があるけれど、僕が1番好きなのが忌野清志郎さんの「サイクリングブルース」

 

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生き様がカッコ良過ぎます。

 

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彼の走った道を走りたくてホノルル センチュリーライドを走りました。

 

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久しぶりに読み返してみて、何か心の底から湧き上がるものを感じました。

 

彼の走った道をさらに走り、同じ景色を見てみたい!

 

ずっと忙しかった仕事が一段落します。

 

次は沖縄を何日かかけて走りたい。

 

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イヤ、走ります!

 

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ツールドおきなわ」は走りましたが、次は時間をかけて沖縄を味わう旅に行ってきます!

 

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1月の終わりか、2月初旬に

 

計画立てなきゃ!

 

コーワのBTB輪行箱

TIMEのバイクを売却したので、バイクを発送します。

 

自転車の発送で代表的なのは西濃運輸カンガルー便とシクロエクスプレス

 

今回はシクロエクスプレスを利用します。

まず、輪行箱が届きます。

 

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こんなダンボールが届きます。

 

開封すると

 

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輪行箱本体とパーテーションとなる小さなダンボールが2枚と梱包材のプチプチ

 

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本体を組み立てるとこんな感じ。

 

まぁ、普通の大きなダンボールです。

 

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ホイールを外したバイクをプチプチで梱包します。

 

サドルを下にして、ハンドルを曲げてダンボールに収めます。

 

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パーテーションを入れて、ホイールを入れます。

 

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梱包完了

 

サドルの高さによっては、サドルを下げないといけませんが、僕のサドル高(69㎝)ならギリギリそのまま収まります。

 

翌日以降に集荷に来てくれます。

 

いつも飛行機輪行の時はオーストリッチのOS500トラベルバッグを使っていますが、これを現地のホテルに送ってしまう方が楽かも。

 

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トラベルバッグで電車乗ると周囲からの視線が痛いので。。

 

でも、ダンボールで3000円以上するのはちょっと高いかな。

2〜3回は使えそうだけど、やっぱり割高です。

カフェにも入れるカジュアルアウター

寒いです。。

 

冬はロードバイクのオフシーズンと言われますが、僕は冬のライドが大好きなのです。

 

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凛とした空気の中を走っていると無心になれる。

身体が冷えてきたらカフェでコーヒーを飲んで一休み。

 

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カフェに入れるようなカジュアルなアウターが必要です。

 

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Tokyo wheels別注のSoundmanのジャケット

 

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ミリタリーテイストのSoundmanは自転車に乗らない時でも着ています。

 

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普通のジャケットって感じで、画像だと分かりづらいけど、光沢のある生地の質感も高いです。

 

一応バックポケットもあります。

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次にカペルミュールキルティングジャケット

 

カジュアルウェアと言ったらカペルミュールのイメージあります。

 

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これは見た目より暖かくて重宝しています。

 

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バックポケットあり(笑)

 

自転車用のウェアってバックポケット必須みたいなイメージありますが、僕はあまりバックポケット使わないんですよね。。

たまにスマホ入れる位かな。

 

何か背中がビョーンと引っ張られる感じが好きじゃない。

 

基本的に荷物はサドルバッグとかトップチューブバッグに入れちゃいます。

 

最後はChrome

 

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メッセンジャーのイメージの強いChrome

 

ナイロン製で風を通さないので、これも見た目以上に暖かいんです。

あと少し位の雨なら全然余裕で弾いてくれます。

 

風を通さないと逆に熱が篭って温度調節が難しいと思うかもしれませんが、大丈夫。

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脇の下にファスナーがあり、暑くなったらこのファスナーを開けば篭った熱が逃げます。

 

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小さーいクロームのロゴ

 

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ブランドロゴがドーンとアピールされるよ、この位控え目な方が僕は好き。

 

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丸めるとかなり小さくなるので便利なのです。

 

肩の力を抜いて、カジュアルアウターとクロモリバイクで走るスタイルが最近は気に入ってます。

 

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クロモリとグラベルロード

新年明けましておめでとうございます❗️

今年もよろしくお願いします。

 

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静岡まで来て、富士山にパワー貰ってきました!

 

昨年末にバイクを整理しました。

カーボンバイクのTIMEのZXRSとFirstの2台とお別れです。

 

大切にしていたバイクだったので、寂しいです。

 

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でも、最近はスピードよりも旅やロングライドに乗り方が変わってきて、カーボンバイクに乗る機会がめっきりと減ってきたので、これで良かったのです。

 

スペックではなく、自分の用途に合わせたバイクを選んだ方が幸せだと気付きました。

あとは断捨離です。

 

何か新しいスタートを切りたくて!

 

残したのはクロモリバイク2台とグラベルロード

断捨離と言いながらも、それでも3台ありますが(笑)

 

メインバイク?はコルナゴアラベスク

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これは僕の一生物のバイク。

 

そして、エディメルクスのコルサエキストラ

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グラベルロードのスペシャライズド ディヴァージュ

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昨年はあまり自転車に乗れなかったです。。

 

クロモリ2台とグラベルロード

坂道は厳しいけど、何とかなるでしょう!(笑)

 

今年はこれらのバイクで日本中を旅したいと思います。特に未舗装路を開拓したい!

 

今年のテーマは「冒険」❗️

 

新しいスタートを切ります!

TIMEのFirstを売却します。

TIMEのファースト

元々は完成車で発売されました。

 

それをフレームだけ残して、組み上げたもの。

 

最近はクロモリばかりに乗っていて、めっきり乗る機会が無くなってしまったので、寂しいですが手放します。

TIME First カンパニョーロアテナ マビックホイール
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n316161331

 

 

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コンポーネントはカンパニョーロのアテナで組みました。

アテナは良いですよ。重量以外はレコードやコーラスに負けてないから。

 

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ホイールはマビックのキシリウムプロ エグザリッド

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実はこのホイールで走行したのは200㎞のみです。

1475gなので軽いです。特にマビックはリムが軽いから数値以上に軽く感じます。

外周が軽い方が効果は大きいからね。

 

サドルはセライタリアのジロ デ イタリアの限定モデル

カタログ値で175g

 

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このバイクでの1番の思い出はホノルルセンチュリーライドを走った事

 

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疲れないバイクなので、本当に楽に完走出来たのが印象的。

乗り心地が良いと言われるTIMEの中でも衝撃吸収性の高いバイクだと感じます。

 

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その前年はアルミのキャノンデールCAAD10で参加しましたが、疲労具合が全然違ったっけ。

CAAD10の方がスパルタンでレーシーなイメージ。

 

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このバイクは中々軽いので(7.2㎏)、ヒルクライムも楽に走れグランフォンドのイベントにも出場しました。

特に軽量パーツで組んだ訳ではないので、6㎏台もすぐいけます。

 

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剛性も高過ぎず、脚に優しいのでロングライド向けのバイクだと思います。

ヘッドチューブも長めだし。

 

TIMEのバイクはZXRSに感動し、一時期ドップリとTIMEにハマってました(笑)

最新のTIMEには惹かれないんですよ。

 

TIMEらしさの残っている時代のTIME

 

このファーストはTIMEらしさを十分味わえます。

TIMEらしさっての何か?

 

僕にとってTIMEらしさとはトータルバランスに優れ、何より走って気持ち良い事です。

 

ステム、ハンドル、シートポストはフィジークで統一

この3つは同じメーカーで揃えた方がバイクに統一感が出る(気がする)ので拘っています。

因みにバーテープも同じフィジー

 

価格は20万円からの売り切り!

ホイールだけで16万円位するので、かなりお得だと思います。

早い者勝ち(笑)

 

ZONDA辺りに交換しておけば良かった。。

 

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ZONDAは大好きなホイールだけど、真っ黒なエグザリッドリムの方が見た目がカッコ良いじゃないですか!

ホビーライダーにとっては見た目は大事!

 

大切に乗ってくれる人にお譲り出来たらと思います。