ロードバイクの洗車
いくら良いパーツを付けてもバイクが汚れていたら基本性能が発揮出来ませんね。
泥や砂利がついたまま走行をするとバイクを傷めます。しっかり洗車しましょうね。
今回洗車するのは僕のバイクではなく、社員のバイク「ガノー RHC」
全く洗車をしないし、注油もしないので見かねた僕が代わりに洗車します!(笑)
うちの会社は社長が社員達のバイクメンテナンスや洗車もします!
洗車に使うのはEVERSのバイシクルクリーナー
ウェスで表面の汚れを軽く拭いたバイクにバイシクルクリーナーをスプレーします。
前後のホイールを外しバイクを逆にすると作業し易いです。
バイクを逆にすると汚れの酷いBBの下等が掃除し易いですからね。
BBの周辺や前後ブレーキ周辺は汚れが溜まります。この辺りを念入りに。
バイシクルクリーナーを吹き付け、スポンジで汚れを落としていきます。
フロントフォークの内側も汚れがつき易いです。
後は水で洗い流します。
洗い流した後はタオルでしっかり水分を拭き取りましょう。
チェーンは専用のディグリーザーで洗浄。
チェーンは放置しておくとすぐに錆が発生するので、注油をしっかりと。
僕は洗車して注油をしてオイルが定着した30分位経過したらバイクに乗ります。
余分な水分を飛ばすのと、各部のチェック。
キレイになりとしっかり注油されたバイクで走ると気持ち良い!
砂利が詰まり、チェーンからジャリジャリと聞こえていた異音も消え、変速もスムーズ。
1番お手軽で効果的なのは洗車。
バイクへの愛着も増しますよ。
今回は僕のバイクじゃないけど(笑)
やっぱり結局はZONDAだった。
ホノルルセンチュリーライドが近付いてきました。
僕は23日に出発です。
センチュリーライドも楽しみだけど、自転車関係なく僕はハワイが好き。
家にはハワイのアーティスト、ヘザーブラウンの絵を飾っています。
絵も勿論ハワイの風景。
今回センチュリーライドに持っていくバイクは、エンデュランス ロードのTIME Firstに決定しました。
単純にメリダのリアクトは重いから輪行が辛いとのが理由ですが。。
ホイールは中華カーボンからカンパニョーロのZONDAに交換。
中華カーボンは軽いので登りは楽だけど、ハブの回転性能が悪いのか、脚を止めるとすぐに失速し、トータルだと疲れます。
やっぱり世の中、安くて良い物ってなかなか無いですね。
でもブレーキシューをカーボン用からアルミ用に換えるのが面倒臭いなぁ。
ロングライドでは何か突出した性能より、バランスが大切になります。
適度に軽く、適度な剛性と加速性能、そして脚に優しい乗り心地。
ハブの回転性能が良く気持ち良いホイールです。
結局、定番のZONDAに落ち着くのです。
欠点は
巷に溢れている事位です。
サドルも結局コイツに戻ります。
サンマルコのコンコール レーシング
セラSMPのフォルマはまだベストなセッティングが見つからないので、今回は慣れたサドルで走ります。
160㎞なんで、途中でお尻が痛くなると大変な事になっちゃうから。
そろそろ輪行バックに入れてパッケージングしないと。