お別れは辛いもの 巣立ったロードバイク

今年は2台のロードバイクがうちにやって来て、3台のロードバイクが巣立っていきました。

まず、コルナゴ C40

言わずと知れた名車

プロロードレースで連勝記録を持ち、その存在は伝説になっています。

カンパニョーロのコーラスは操作感が素晴らしかった。

アート デコールのペイントでコルナゴの世界全開。

走りは勿論、所有欲を満たしてくれるバイクでした。

本領を発揮するのは35㎞以上から。

「もっと踏めるだろ！」と言われてるみたいだった。

カーボンなのにまるでクロモリのように細いフレームは美しかったな。

ロードバイクの奥深さを教えてくれたバイクでしたね。

続いて同じくコルナゴのテクノス

クロモリではなく、ニバクローム

重いフレームでしたが、コルナゴらしく踏めば踏むほどに本気の顔を見せます。

本気で走れば速いバイク。

チンタラ走ってもその良さは理解できません。

コルナゴって本気で踏まないと別のバイクみたい。

1990年代のバイクですが、ペイントのレベルはダントツで1番です。

濡れた飴のようなペイントで、飾っておくだけで様になるバイク。

サイズが合わなかったのが残念でした。

未だにこれを超える美しいバイクに出会ってません。

最後はキャノンデールのCAAD10

年末で友人の元に巣立っていきます。

ロードバイクの基本はこのバイクから教えてもらった気がします。

身の丈に合っていて、相棒と呼べる存在でした。

アルミバイクだけど、意外にもロングライドが得意でした。

僕の脚力、使い方に1番合っていました。

ロードバイクを初めてロードバイクらしく走らせる事ができたバイクだった気がします。

しまなみ海道を走ったり

ホノルルセンチュリーライドを完走したり

思い出が詰まったバイク。

旅にはいつもCAAD10が側にいた。

コルナゴ等のイタリアンバイクと違って色気や芸術性はないけど、不思議な魅力をもってましたね。

アメリカンなバイクに惹かれるなんて意外でした。

寂しいな。