ROAD & TRIP

旅とロードバイクの生活を綴っています。

限定品サドル沼

サドルが好き。

 

限定品が好き。

 

自分のサドルを見ながら気付きました。

 

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セライタリアSLRのジロデイタリア限定モデル

 

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プロロゴのスクラッチ限定サガン モデル

 

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同じくプロロゴのナゴEVO インターマックス限定モデル

 

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サンマルコ コンコールレーシングのMASH

 

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同じサンマルコ コンコールレーシングの復興チャリティーモデル

 

1番相性が良いのは以前はサンマルコのコンコールレーシングでした。

 

しかし、最近好きなのはセライタリアのSLRなのです。

 

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以前ラウンドタイプのコンコールが好きだったけど、今では不思議とフラットタイプのセライタリアSLRがシックリくる。

 

乗り方が変わったからなのか?

理由は不明なのです。

 

見た目が派手で表皮の質感が高いプロロゴはルックス的には好きだけど、プロロゴのサドルってツルツル滑るし、重いんですよね。

 

プロロゴのサドルは座った瞬間や短時間は表皮が気持ち良いのですが、長時間、長距離になるとイマイチに感じます。

味の濃いカルボナーラみたい。

 

最初は美味しいけど、途中で飽きる(笑)

 

セライタリアは最初、硬いって感じてましたが、慣れてくると心地良いのです。

あとはやはり軽い。

 

サドルが軽いとバイクの振りが軽くなり、軽快感が増します。

 

僕はサドルを見た目と希少性で限定品を選んでしまうのですが、使うのはやはりお尻との相性。

当たり前か?(笑)

 

でもね、一つだけお尻との相性を度外視して、見た目と軽さだけで使い続けているサドルがあります。

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ヤフオクで購入した謎のカーボンサドル。

格安中華カーボン

 

100gと超軽量。

サドル自体にパッドは無いので、相性どころか、乗り始めから痛かった(笑)

 

カッコの為には我慢も必要です。

 

 

カーボンソールとナイロンソール

先日、パワーコープさんに行った時に見たGiroのシューズ

 

エンパイア85

 

エロイカを記念した限定品です。

 

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シューズの他、グローブ、ソックス、サイクルキャップが付属しています。

 

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クラシカルなグローブはカッコ良いなぁ。

 

僕はTIMEのペダル用にGiroのエンパイアACCを使ってますし

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旅やポタリング用にはシマノSPDペダルを使うので、これまたGiroのリパブリックを使っています。

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どんだけGiroが好きなんだ?と言う話ですが、大好きです(笑)

 

因みにリパブリックにSPDを付ける時にはスペーサーが必要なので、ご注意を。

 

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話を限定品でたるエンパイア85に戻すと、このシューズはナイロンソールなのです。

 

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僕の使っていりエンパイアACCはカーボンソールです。

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ナイロンソールとカーボンソールはどちらが良いのか?

 

一般的には高いモデルはカーボンソール

廉価なモデルはナイロンソールですよね。

 

ではカーボンソールの方が良いのかと言うと一概には言えないんですね。これが。

 

カーボンソールは軽く、硬い。硬いとしならないので、力を逃し難いのでパワーの伝導効率は良いですね。

しかし、硬いので足にきて、膝が痛くなったり疲労が溜まってきたりするのが欠点。

 

一方、ナイロンソールはしなるので、パワーの伝導効率はカーボンより劣るけど、疲れにくい。

 

だから一概にはカーボンソールの方が良いとも言えないんですね。

 

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僕も以前はナイロンソールの安いシューズを使っていましたが、確かに足に優しく、カーボンソールに比べて疲れにくいとは思いました。

 

そう考えると僕もそうですが、一般のサイクリストにはナイロンソールが合う人が多いんじゃないかな。

 

ロードバイクのフレームもそうですが、我々のようなホビーライダーには、硬いトップモデルよりもエントリーモデル〜ミドルグレードモデルの方が使い易かったりするんですね。

 

僕も同じで反省しますが、雑誌に踊らされている部分はありますね(笑)

 

でもね、やはり高いモデルは単純にカッコ良かったりするんです。

これがタチが悪いんだな(笑)

 

因みにエンパイア85はナイロンソールですが、高いです!

Lovellのカスク

さいたま市にあるパワーコープさんです。

クロモリに強いお店ってイメージがあります。

 

店主自身もフレームビルダーでしたからね。

 

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オーバーホールを依頼していたチネリを引取りに行ってきました。

 

売却したチネリですが、引渡す前にしっかりオーバーホールしてもらいました。

 

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完全な状態で乗って欲しいですからね。

 

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引き取って30㎞ほど自走して帰ってきましたが、完調です!

 

タイヤとチェーンは新品に交換したので、気持ち良い。

 

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クロモリなので、カスクとレザーグローブで。

 

カスクとは簡易ヘルメットでラベルというメーカーの物を使っています。

 

合皮ですが、カスクのイメージとは違い、かなりしっかりとした作り。

その代わり硬いですけどね。

 

カジュアルで街乗りには重宝しています。

 

このカスクはカバーを付けるとさらにカジュアルに。

 

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これをカスクに被せます。

 

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ほら

 

ハンチング帽に早変わり!

 

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今日は天気が良く、多くのロードバイクとすれ違いましたが、気になったのはカップルで走っている方達で女性が全員ノーヘルだった事。

 

髪型が乱れるのを嫌ったり、ヘルメットに抵抗があるのは解りますが、ヘルメットは被った方がいいですよ。

 

女性に聞くと、「あのヘルメットだけは絶対に被りたくない!」と言われます。

 

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バッグに付けても違和感無し!

 

こんなハンチング帽っぽい物ならお洒落に可愛く乗れるのではないでしょうか?

 

ラベルのカスクにハンチングのカバー

 

カジュアルライドには良いですよ!

ロードバイクのサングラス

初心者が抵抗感を抱くロードバイクグッズ

 

1.モッコリしたレーパン(ビブショーツ)

2.流線型のヘルメット

3.シャキーンとしたサングラス

 

僕はもう全て慣れてあまり抵抗はないけれど、普通の人からみたら違和感を感じるんだろうな。

 

視線が気になります。

コンビニに上記3点セット+ビンディングシューズで入って来ると普通の人はギョッとします(笑)

 

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僕はアメリカのサングラスメーカー「Tifosi」のサングラスを使ってます。

 

これはいかにもロードバイクなサングラス

タロスというモデル

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ちょっとカジュアルな時はドロミテ

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これでも違和感あるかな?

 

 

さらにカジュアルにしたい時にはラディウス

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これはロードバイクっぽくないでしょ?

通勤ではこのラディウスを使います。

 

 

ロードバイクのサングラスは高いですよね。

普通のでも1万円以上は軽くするし、高い物だと3〜4万円したりします。。

いくら機能が良くても、プラスチックみたいなサングラスに3〜4万円は出したくないというのが僕の本音です。

 

ティフォージは5〜6千円位から買えるので、高いサングラスを1つ買うより、服装に合わせて3種類を使い分けています。

 

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ティフォージは安価だけど、替えのレンズも複数付属していてレンズの色でもイメージ変わります。

 

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ブラウン

 

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クリアー

 

クリアーはクリア過ぎて床と同化してますね(笑)

 

サングラスのデザインも重要だけど、意外にも印象を分けるのはフレームのカラーなんです。

 

 タロスはシルバー

 

ドロミテはブラック

 

ラディウスはベッコウ色?

 

イメージはシルバーはシャープ

ブラックは万能

ベッコウはカジュアルって感じ。

 

シャキーンとしたサングラスに抵抗があるならカジュアルに見えるサングラスがオススメ。

 

カジュアルな物なら車の運転時等にも使えますよ。

 

レーパンにヘルメットにサングラス

 

これに抵抗が無くなったら完全にローディーだけど、カジュアル感を残して乗るのも良いと思うな。

 

 

 

レザー サイクリンググローブ

レザーのサイクリンググローブは良いのか?

 

さいたまサイクルエキスポで購入したブリジストン製のレザーグローブ

 

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ブリジストンがこんな製品を出しているなんて知らなかった。

 

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2回ほど使用しましたが、中々良いですね。

 

まだちょっと寒いけど、春や秋には丁度良いですね。

 

夏は

 

レザー製のグローブは止めた方がいいです。

意外に手って汗をかきます。

 

雰囲気は抜群ですけどね。

 

僕は革製品が好きなので。

 

夏にもレザー製グローブをしたい方には(あまりいないか?)

 

CCPの2フィンガーグローブがオススメ

 

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親指と人差し指だけ。

 

でも掌を見ると

 

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ちゃんとカバーされていて、機能的には何ら問題無し。

 

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実は1番気に入っているグローブなのです。

 

これはね、かなりカッコ良いです。

日本の職人さんの手作りみたいで、質感も高いし。

 

革はバイクを選びますが、クロモリ等には特に似合うと思います。

 

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ブルックスの革製の裾バンドと合わせて使います。

 

最新の機能抜群の素材もいいけど、やはり革製品は雰囲気が出るので好きなのです。

 

夏以外なら革製品も大いにアリだと思いますね、

 

フェッロ マリ エ モンティのサイクルジャージ

Ferro Mari e Monti

 

鉄 海 山

 

フェッロマリエモンティはビンテージスチールバイクのイベント。

 

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その大会記念のサイクルジャージ

 

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ビンテージなデザインです。

 

ポルシェのガルフカラーを思い出します。

 

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バックポケットが可愛い。

 

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鉄、海、山と書かれたボタンに見えますが、実はボタンではなくペイント?です。

 

大会の時に買いそびれていましたが、最近Yahoo!ショッピングで発見。

 

Tポイントが貯まっていたので、ポイント交換で入手出来ました(笑)

ラッキー!

 

久しぶりにフェッロマリエモンティのHPを見たら、大会のビデオに僕も写っていました。

http://ciclistaingiappone.jp/ferro-mari-e-monti/

 

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右から2番目が僕

 

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プジョーのビンテージジャージを着ています。

 

重いスチールバイクで山を走ります。

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千葉の房総って山が無いイメージがありますが

 

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コースには20度の激坂があります(笑)

 

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その名もチマ コッピ

 

かなりキツかった覚えがあります。。

 

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でもね、走り終えた後の海が本当にキレイだった!

 

ヒルクライムが嫌いと言いながら、意外に過酷なコースが好きだったりします。

苦しみの後にくる達成感なのでしょうか?

 

重いクロモリバイクだとキツさ倍増なんだけど

 

クロモリバイクって海や山といった自然に映えるんです。

 

景色に映えてカッコ良いから。

 

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ジャージも同じかな。

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景色に映えるクラシカルなモノが好き。

 

Giroのヘルメット

最近、Giroのヘルメットがお気に入り。

 

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これはサバントのアジアンフィット。

 

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Giroのヘルメットって以前は欧米人向けで、日本人にはフィットしなかったけど、アジアンフィットを出してからはそんな過去の悩みも解消されました。

 

サバントは中級モデルでお値段もお手頃。

13000円位。

 

ヘルメット単体より被った方がカッコ良いんですね。

重量は260g位あるので軽くはないけど。

 

サバントも気に入っているけど、よく使うのはこちら。

 

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同じくGiroのヘルメットですが、モデル名は不明。並行輸入品で3000円位と以前に格安で購入したもの。

 

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Live Strongの文字。

 

ちょっとキノコになるけど、カラーが落ち着いていてオジさんにも恥ずかしくなくて安心します(笑)

 

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サバントと比べるとデカい!

 

何だかんだでGiroが好き。

 

ビンディングシューズもGiroだし。

 

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スポーティーさとクラシカルな雰囲気のバランスが丁度良いのです。

 

そう言えば、ラファのヘルメットも実はGiroなんですよね。

 

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ラファとGiroって雰囲気似てるので納得。

ラファのシューズもGiro製ですからね。

 

因みにこのヘルメットは39000円!!

僕のサバントの3倍で、モデル名不明のGiroの13倍ですよっ。

 

ラファはカッコ良いけど高過ぎる。

ラファのサイクリングクラブRCCのメンバーだけど、これは高過ぎ!

 

 

ラファもGiroもシックでクラシカルに纏めるのが上手なメーカー。

大人のセンスです。

 

 

ところで、本日からオフィスを埼玉県から東京の千代田区に移転しました。

 

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千代田区と言っても丸の内ではなく、庶民的な香りが残る司町という場所。

 

小さくローディーさんが偶然写ってますね。

偶然だけど、ワイズロードお茶ノ水店のすぐ近く!

 

御茶ノ水店はエアロロードやトライアスロンに力を入れている店舗じゃないですか!

 

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会議を早めに切り上げて行きたい!

 

マズい環境だなぁ(笑)

 

でも皇居も走れるし、僕には最高なんだけど。

 

近所の「二代目 つじ田 味噌の章」と言うラーメン屋に入ったら、あまりの美味しいさにビックリ‼️

 

https://s.tabelog.com/tokyo/A1310/A131002/13085224/dtlrvwlst/

 

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最高だっ!