スパカズの軽量ボトルケージ
GIOSのレジーナのボトルケージを買いに久しぶりに上野ねワイズロード アサゾー店に行ってきました。
アサゾーで見つけたのがスパカズのボトルケージ
スパカズって派手なバーテープのイメージしか無かったけど、ボトルゲージの製品もあるんですね。
FLY CAGE ANOという製品です。
これが19gしかない軽いボトルケージで、アルミなのにカーボンより軽いです。
カーボンのボトルケージと比べても、持った瞬間に軽いってわかります。
これが2000円とまた安くて驚き。
プラスチック製のボトルケージと同等以下の価格です。
スパカズって高いイメージがあったから、また驚きました。
これなら高価なカーボン製ボトルケージは必要無いですね。
カラーはアクアというブルーにしましたが、本当はシルバーかブラックが欲しかった。。
黄金虫みたいなスパカズっぽい色の物もありましたが、それはパス。笑
うーん
見た目はまぁまぁ
中古で購入したこのバイク
最初からカンパニョーロのアテナのコンポにデダのカーボンシートポスト等、僕好みのパーツが付いていたから、あまり交換するところが無いんですよね。
まぁ、ラッキーというか良い事なんだけど、イジリ甲斐が無くてちょっと寂しい。笑
フレームに萌える ボテッキア
フレームが好き
特にスチールの
もしかしたら完成したロードバイクの状態よりフレーム単体の方が好きかもしれない。
かなり変わってるかな？笑
特にショップで天井から吊るされてるフレームを見ると萌えます。。
何でだろ？
手が届かない高い場所にある物は高級品という刷り込みがあります。
子供の頃、箱に入った高級なマスクメロンがお店の高い場所にあったからだな。多分。
ボテッキアのフレームがヤフオクで格安で出品されていたから思わずポチってしまいました。。
スタート価格で他の入札もなくあっさ落札。
古いフレームなので届いたフレームはかなり塗装がくすんでいたのでコンパウンドで磨きました。
COLUMBUSのステッカーを見るとまた萌えます！
僕は変わっているのか？笑
イヤ、きっと解ってくれる人がいるはず。
メロンと同じでCOLUMBUSのチューブは高級品という刷り込みあります。
さらにMade in Italy
これにも弱い
台湾製の多い中、イタリア製と言われると素敵に感じちゃう。
実際はイタリア製は製品にバラツキがあって適当だったりしますが（笑）、いかにも職人気質なカッコ良いオッさんが作ってる姿をイメージして有り難く感じてしまう。
フレームをどうするのか？
飾ります！！
修善寺のピッツェリアに飾ろうかなと。
ボテッキアってずっと気になるメーカーだったんですよ。
気が向いたら完成車にします！
組み立てないでストックしてあるプラモデルと同じ。
なんか子供の頃からの癖って治らないですね。
e-bike 初体験 メリダ エクスペリエンスツアー
メリダの主催するe-bikeのエクスペリエンス ガイドツアーに参加してきました！
集合場所はメリダXベース
伊豆の国市のIZUビレッジにある世界最大級の展示スペースです。
まぁ巨大です。
ビビりました。
元々はステージ、ホールだったんでしょう。
かなり圧倒されます。
今回のツアーは一般客向けの第1回目だそうです。
上級者向けのコースということですが、参加前は40㎞ちょっとの距離なのに、何で上級者向けなの？と思いましたが、激坂を登るんですね。
ツアーで利用すりバイクはメリダのE Big セブン600
MTBですね。
電動っぽくないし、かなりカッコ良いです。
因みに僕は電動自転車だけでなく、MTBも初体験です。
最初の印象は「ハンドル幅デカっ！」、「タイヤ太っ！」
巨大な乗り物に乗ってるみたい。
ロードバイクやクロスバイクとの違いに最初はちょっと戸惑いました。
実は電車自転車をちょっとバカにしてました。
スポーツするのに電動のサポート受けるなんてカッコ悪いって思ってた。
前言撤回します。。
スゴイです。e-bike
まず、ちゃんとスポーツです。
電動サポートはエコモード、ノーマルモード、ハイモードがあり、エコやノーマルだと10〜20%なので、全く違和感なく、追い風でちょっと気持ち良く走ってるような感じ。
普通に汗もかくし。
でも、坂道は最強です。
ハイモードにすれば軽い力で激坂をグイグイ登っていきます。
操作もシンプルで非常に使い易い！
ペダルに力を入れて漕ぐより、軽く踏んだ方が電動アシストの効果を感じました。
ロードバイクだと7〜8㎞まで落ちてしまうような激坂でも15㎞位では走れます。
ロードバイクで必死の形相で登っている人の横を涼しい顔で軽く抜いていく時は、罪悪感というか、快感というか。笑
複雑です。
特に今回のバイクはダウンチューブにあるバッテリーも目立たず普通のMTBに見えるので、抜かれたローディーさんは「何が起こったんだ？」って感じで呆然と見送ります。
訳もなく「すいません」と謝りたくなります。笑
女性でも軽く登れます。
でも、この日は一気に標高800メートル位は登ったので、アシストがあってもそれなりには疲れました。
インストラクターの方も初心者ではちょっと無理と言っていた位なので、コースはハードでした
バッテリーはノーマルモードでは100㎞位は走れるという事。
以前のEバイクってバッテリーは40㎞位しか走れなかったので、それじゃあ意味ないなと思っていましたが、100㎞走れるなら安心して使えますね。
Eバイクはロードバイクとは別の楽しみがあります。
正直、かなり楽しい。
だって、普通なら息も絶え絶えで景色を見る余裕がないようなハードなコースでも、余裕があるから全く違う景色に見えるのです。
カップルでハンデがある場合等も良いし、年齢を重ねて体力が落ちた方にも良いでしょう。
でも普通に体力がある人でも欲しくなると思う。
ツアーが終わった時、僕も含めて全員がEバイクを欲しいと言ってました。。
ちょっと目から鱗という感じ。
これからEバイクのシェアが拡大することを確信しましたよ。
問題は価格
もう少し安くなれば一気に普及しますね。
サイクリストの基地 オープン
サイクリストの旅の基地となるような場所を作りたい。
自転車、サイクリストを愛する僕の夢でした。
準備期間1年以上
3月2日に伊豆の修善寺駅前にオープンします。
ピッツェリア、カフェ& BAR
名前は「The Crank」
ハイ。あのクランクです。笑
HPは近日中に公開します！
長かった。。
サイクリストフレンドリーなお店なので、自転車関連の仕掛けがいっぱい。
ドアの取っ手はクランク！
自転車関連のポスター
ジロやツールをモチーフにしたポスター
もちろん、バイクラックや工具も完備しています。
肝心の料理
本格的なピザ窯で焼き上げるピザだけでなく
ピザ以外にもリゾットやパスタ等
イタリア本国や国内の有名店で修行してきたシェフが作る本格的イタリアンです。
半分はショップとレンタサイクルブースになります。
スポーツバイク中心なのは拘りなのです。
だって素晴らしい伊豆の景色を堪能して欲しいから。
体力に自信がない方にはスポーツeバイクを。
電動サイクルですね。
こんな景色
あんな景色
こんな道
海と山を同時に堪能出来る素晴らしい場所
東京オリンピックの自転車トラック競技やMTBの会場となる伊豆の修善寺
この地をサイクリストの聖地にしたい！
だって全国津々浦々走ってきたけど
ここが最高だと思うから。
拘り過ぎて時間がかかったけど
やっとオープンです！
ファンティーニのワイン
自転車チーム
NIPPOヴィーニファンティーニのファンティーニ社のワインです！
真冬の西伊豆スカイライン
本日は修善寺駅の周辺でかなりの人数のサイクリストを見かけましたが、寒いです。。
皆さん頑張ってますね。負けられない！
お気に入りのコース！
雲の間から光が漏れて、神々しい眺めです。
すごい景色でしょ？
実際は写真以上にスゴイです。
木が凍っています。樹氷？
真冬の西伊豆スカイラインも素晴らしいですよ。凛とした空気感が好きなんです。
身体と心が浄化されるようで。
達磨山展望台から見る富士山も最高だし（残念ながら本日は見えず…）
晴れたら、こんな感じで富士山が見えます。
修善寺駅からだと、修善寺温泉方面の標識に従って向かい、途中で戸田峠の標識が見えたら、そちらに曲がり、8㎞程で達磨山展望台に到着します。
修善寺駅から達磨山展望台へは結構ハードです。笑
久しぶりにメリダのリアクトに乗りました。
重いけど剛性が高いからか、意外によく登ってくれます。
しかし
寒かった〜
先週は沖縄を走ってたから、温度差が半端ない。。
