クロモリロードで走り納め
大晦日ですね。
皆さんはどんな1年だったでしょうか？
僕は
辛かったです。。笑
1年の締め括り
走り納めはクロモリロード
小雪が舞ってきました。。
寒過ぎてグローブしてても指先が痛いです。
毎年、走り始め、走り納めといった特別な時に乗るのはクロモリのバイク
理由は乗っていて圧倒的に気持ち良いから！
カーボンバイクも所有していますが、そちらはスポーツ機材という感じで、趣味の対象としてはクロモリロードなのです。
ずっと乗っていたくなる。
クロモリロードと言っても廉価な物から高価なイタリア車まで様々ですが、廉価なバイクでも楽しさ、気持ち良さは感じられます。
当然に気になる部分はありますが、部分的に気になるパーツを交換するだけで、かなり気持ち良いバイクに変身します！
例えばジオスのフェニーチェ（僕のバイクではないです）
実売価格は8万円位。
コンポはクラリスだし、ブレーキはテクトロで効かないけど、20㎞ちょっとでノンビリとツーリングする位ならかなり楽ちんで楽しい（ブレーキだけは交換した方が良いです）
あとはホイールね。
ホイールは高いからタイヤ変えるだけでもかなり印象変わります。
格安なバイクに手持ちのゾンダにヴェロフレックスのマスターというタイヤにしたら激変（当たり前か）
因みにクラリスはツーリング、ポタリングには必要十分な性能です。シマノってスゴイわ。
あまりに効きの悪いテクトロブレーキに閉口して、アルテグラに換えてみたら1.5倍位効きました（笑）
ただ色味が合わないのでシルバーの105に換装予定です。
ブレーキさえ交換すれば100㎞位のロングライドなら、余裕です。
僕の感覚では身体への負担はカーボンバイクより少ないです。
坂はちょっとキツイけど。。
路面の悪い所を通過する時にはフレーム全体がボヨンとしなり、衝撃を吸収してくれ、身体に優しい。
廉価なクロモリロードを耐久性の高いパーツで組んで旅用のバイクにしたら相当楽しいと思う。
サドルは激安のリメッドサドル
実売価格は1500円位ですが、このサドル最高です！
流行りのバイクパッキングで旅に行きたくなってきた。
こんな感じかな？
フロントバッグ付けるだけでツーリング車っぽくなります。
年末のバイク洗車
年末なのでロードバイクの洗車とメンテナンス！
バイク4台あるので大変です。。
1番汚いメリダのリアクト400
「ツールドおきなわ」から帰ってきて放置してました。。
前後ホイールを外して、バイクを逆さまにします。
タイヤから跳ね上げられた汚れがダウンチューブの裏やBBの裏辺りに付いています。
まず、ホースで丸ごと水洗い。
表面の泥や汚れを取りましょう。
バイクに水かけて大丈夫なの？と聞かれますが、全然大丈夫です。
次にエバーズのバイシクルクリーナーを吹きかけ、頑固な汚れを浮かせます。
泡がなくなるまで、水で流します。
次にチェーンクリーナーでチェーンの洗浄
バイシクルクリーナーと同じエバーズの製品
チェーンクリーナーをかけてブラシでチェーンの汚れを取ります。
また洗い流して、さらにウェスで汚れを拭き取る。
次は注油
フィニッシュライン
僕は注油は少な目に行うと思っていたのですが、プロ等はたっぷり付けるらしいので、今回は多めに吹きかけました。
特に今回使ったドライタイプはウェットタイプより多めにした方がよいみたい。
ロードバイク 最速チューンナップ&メンテナンスという本を参考にしました。
1コマずつ丁寧に注油。
2〜3時間後に拭き取り。
いつもは30分後位に拭き取っちゃいますが、今回は浸透させる為に時間を取ってみます。
その間にホイールやスプロケも洗浄しておきます。
写真撮り忘れた。。
ホイールって黒だと目立ちにくいですが、かなり汚れています。
洗浄後は水気を飛ばす為にバイクを20〜30㎝位の高さから軽く何回き落とします。
結構な水がフレームから出てきます。
あと、僕の場合はちょっと走り、変速や状態のチェックと水分を飛ばします。
注油した後はペダリングが軽く気持ち良い！
バイクもう1台。。
あっ、因みにクロモリのバイクには水はかけないです。。
錆びるから（笑）
パワーメーターが欲しい！
ペダルレンチが無いと困るので、本日買ってきました。
シマノプロの製品です。
ペダルレンチでハイジャック出来ると思ってるのでしょうか？（笑）
ペダルレンチを購入しようと訪れたショップに本日発売のガーミンのパワーメーター「ベクター3」が入荷していました！
ペダル型のパワーメーターですね。
パワーメーターは前から欲しかったけど、いかんせん価格が高くて、踏み切れない。。
片脚計測タイプのSなら何とか出せるかなって感じです。それでもかなり勇気いるけど。
ペダルタイプのベクターの良さは複数のバイクでもペダルを交換するだけで使い回し出来る事
これは大きいです。
あと、サイコンもガーミンなので。
欠点は僕はTIMEのペダルが好きなので、そこが引っ掛かります。
TIMEのバイクにLOOKのクリートっていうのも何だかなぁって思うし。
もう一つ気になるのがローター
クランクタイプ
僕はローターのクランクと楕円のQリングを使っているので、ローターに惹かれます。
問題はやはり価格。
ちょっとローターは無理かな。
まずは貯金が必要です。
冬のシティライドと本気ライド用に買い物
暫く物欲を抑えていましたが、ストレスでちょっと爆発してしまいました（笑）
頑張った自分へのご褒美とクリスマスプレゼントと言う事で！
まずはシティライド用にCCPのフルフェイスパーカー
カモ柄です。フリース素材で本当に暖かいです。
フルフェイスで顔をスッポリ覆うフードも付いていますが、被ると銀行強盗かテロリストのようになってしまうので、まだ被って走ってません。。
シティライドでは空気抵抗なんて考えないから、フード付きやルーズフィットで良いし、1番大事なのは普段着っぽさ。
このパーカーは普段着にも十分対応出来ます！
Tokyo Wheelさんで購入しました。
ヘルメットも丸みを帯びたPOCのオクタルを合わせる事が多いかな。
続いてちょっと真剣に走る時に購入したのがコチラ
ラファのプロチーム INSULATEDジャケット
バーガンディーカラー
裏側が起毛素材でこれまた暖かい。
0℃以上ならこれだけで大丈夫な位
この薄さでこの暖かさはスゴイなと。
透湿性が高いので熱もこもらないし。
タイトフィットなので気合い入ります（笑）
本日から福岡出張
いつものようにワイズロード天神店に入ります。
40%オフとか魅力的な数字が並びます。
マズイ。
天神店は何でいつもこんなに値引き率が高いんだろう？
素敵だけど、危ない（笑）
グッと堪えて、1人焼鳥屋さんへ
福岡の焼鳥屋さんは本当に美味しいんですよね。
タイトフィットのジャージが着れなくなります。。
福岡は危険だ。
アドベンチャーロード
先日、スペシャライズドのアレースプリントに興味があると書きましたが、実は今1番欲しいのはロードバイクではないのです。
（そう言えば普通のアレーはフロントフォークが破損の恐れがありリコールされました。）
今1番欲しいのはアドベンチャーロード。
グラベルロード等とも呼ばれますね。
最近、無性にオフロード走りたいです。
冒険したいです。
そして、何よりバイクパッキングで旅したい。
ロードバイクにグラベルキング等のタイヤ履かせてある程度対応できますけどね。
そろそろディスクブレーキも経験したいのもあります。
ロードバイクがスポーツカーならアドベンチャーロードはSUVと言った感じでしょうか。
気になるのはスペシャライズドのセコイアかディヴァージュ
この画像はディヴァージュ
セコイアはクロモリのフレームに40Cの極太タイヤ
タフでどこにでも乗っていきそう。
チューブは確かレイノルズ
価格は23万円
ディヴァージュはアルミでタイヤ30C
価格は18万円
もう少しお手頃なヤツではジェイミスのレネゲード エキスパット
価格は14万5000円とお手頃
セコイアのコンポは105ですが、レネゲード エキスパットはティアグラ
こちらもフレームはレイノルズのクロモリ
これ位の価格だとガンガン使えそう。
高いバイクだと大事にし過ぎちゃうからね。
カラーはセコイアの方が好きです。
キャノンデールのスレートも気になりますが、高過ぎて手が出ないです。。
この手のバイクは北米のメーカーが得意ですよね。
歴史や伝統に囚われず、自由な発想で遊ぶ事に関してはアメリカ人の方が上手。
元々、自転車で旅をする事が好きでしたが、より自然に、より自由に向かって行くのは何故だろう？
仕事で疲れてくると自然に帰りたくなるのかな（笑）
泥んこになって子供時代に還りたい。
バーテープ 張り替え
久しぶりにバーテープの張り替えです。
リザードスキンが1番のお気に入り。
高いけど、掌に吸い付くようなグリップ感が気に入ってます。
TIMEのエルゴフォースというハンドル
カーボンで230gという軽さですが、衝撃吸収性の高さが魅力です。
掌に伝わる衝撃をかなり和らげてくれるので痛くならない。
難点は価格。。
何回巻いてもショップのようにキレイに巻けないです。
でもスッキリ
今回は古いバーテープを再利用してみます。
バイクラックのハンガー部分が硬いプラスチックでフレームに傷がつかないか不安でした。
ここに古いバーテープを巻いちゃいます。
これでフレームのトップチューブにも優しく傷付かない！
ちょっと満足（笑）
