ROAD & TRIP

旅とロードバイクの生活を綴っています。

アメリカン ロードバイク

北アルプス山麓グランフォンドに参加しましたが、そこで感じた事。

 

アメリカン メーカーの勢いです。

 

参加者の半分以上はトレックキャノンデールスペシャライズドのアメリカン メーカーのバイクでした!

 

スペシャライズドはプロ仕様のSワークスが多く驚きましたよ。

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逆にキャノンデールはトップモデルのスーパーシックス EVOより、アルミのCAAD10やCAAD12が多かったのが印象的。

 

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僕も元CAAD10オーナーなので嬉しかったなぁ。

 

レックはグレードがよく分からない(笑)

 

でもやはりマドンが多いですね。

 

見た事のないカラーが多かったので、恐らくプロジェクトワンでのオーダーでしょう。

 

ヨーロッパメーカーは完全にアメリカンメーカーに押されてますね。

 

その中で頑張っているのはやはりイタリアのメーカー

 

ピナレロは多分10台以上はいましたね。

デローザは5〜6台。

後はコルナゴが少し

 

意外だったのはコルナゴよりカレラとウィリエールをよく見かけました。

 

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僕もイタリアのメーカーの中ではカレラが1番好きなメーカー。

 

カレラのSL950はかなり好き。

 

何故かTIMEと同じ匂いを感じます。何でだろ?

 

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エンデュランスモデルでも「こんな物でしょ」的な手抜きを感じない。

 

エンデュランスじゃなくてグランフォンド用だよという声が聞こえてきそうで、尖った感じに共感します。僕は硬派なメーカーに惹かれるみたいです。

 

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ウィリエールも外し技としては良いチョイスだと思います。GTRは名前がスカイラインみたいでイマイチだけと、気になるバイクの一つ。

 

派手なメーカーってイメージですが、Wilierの文字がカッコ良いです。

 

 

 

フランスメーカーは?

 

LOOKとTIMEは見かけなかったなぁ。ラピエールはいたけど。。

 

 

あと気になったのはジャイアントの少なさ。

 

僕のイメージではアメリカのメーカーより多いと思ってましたが、意外に少ない。

 

サイクリングロードには多いんですがね。

ライトなユーザーが多いのかな?

 

 

今回、問題を感じたのは中華カーボンホイール

 

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チョイ乗りだと印象が良かった中華カーボンホイールですが、グランフォンドではイマイチでした。。

 

ヒルクライムは軽くて楽なのですが、スピードが伸びない。

 

脚を止めるとすぐ速度が落ちてしまいます。

巡行は苦手です。

 

走りがシャキッとしないので、テンションがイマイチ上がらない。

 

ロングライドではやはりゾンダの方が遥かに楽です。

 

サドルとホイールはチョイ乗りだと分からない。。

 

北アルプス山麓グランフォンド 当日

北アルプス山麓グランフォンドの当日です。

 

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想像以上の参加者数

 

700〜800名位はいたのではないでしょうか?

 

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スタートが近づきます。

 

この緊張感

 

ちょっと好きです

 

心配していた天気は快晴でしたが、これが後々問題となります。。

 

最初は32〜34㎞で調子良く走ります。

 

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最初のエイドステーションの白馬ジャンプ台あたりまでは順調。

 

しかし暑い。。

 

尋常ではない汗の量

 

高原なので涼しいだろうと思っていたら、日差しの強さが半端ないです。

 

気持ち悪くて3つ目のエイドステーションまで何も食べられない。。

 

胃は痛くなるし、角度調整したセラ SMPのフォルマ サドルは拷問椅子になりました。

 

20㎞位で挫骨に痛みを感じ出します。

 

その後激痛に変わり、最後の15㎞位はサドルに座れず、半分位はダンシングで走りましたよ。

 

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これが拷問椅子に変貌したフォルマ君。

 

セラSMPサドルは調整がシビアなのは知っていたけど、ちょっと角度を変えただけでこんなに変わるのですね。。

 

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暑さで気持ち悪くなったけど、3つ目の青木湖エイドステーションでは味噌オニギリとサラダバイキングを食べられました。

 

味噌がビックリする美味しさ!

 

あとジャガイモが美味しかったぁ。

 

信州はやはり味噌ですね。

 

エイドステーションごとに空になったボトルの水を補給し、ゴールするまで6リットルの水を飲みました。。

 

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景色は絶景!

 

普段ならこんな景色でテンションが上がって走れるのですが、今日の暑さが体力と気力を奪います。

 

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極め付けは最後のエイドステーションからゴールまで10㎞の登りが続きます。

 

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 特に最後の2㎞は激坂

 

 

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「いつ頑張るの? 今でしょ!」の看板にも「古いっ!笑えない!」と毒づきたくなります(笑)

 

タダでさえヒルクライム苦手なのに、リアは25Tまでしか無いんですよね。。

 

28T以上が欲しい。

 

後悔しました。。

 

8〜9㎞位の今にも止まりそうなスピードでフラフラ登ります。

健脚のライダー達に抜かれます。

 

何とか2時にゴール。

 

最後は本当にキツかった。

グランフォンドの名前は伊達じゃなかった。

 

暑さとお尻の痛みもあったけど、それを差し引いても結構ハードでした。

 1日で体重2㎏減りましたから!

 

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完走証を受け取った後はコーラ一気飲みしましたよ。

 

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TIMEのファーストに履かせた中華カーボン

 

初めてロングライドで使いましたが、これがクセ者でした。

 

詳しくはまた次回に(^ー^)ノ

 

 

 

 

北アルプス山麓グランフォンド 前日

明日は北アルプス山麓グランフォンド

 

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前日に受付です。

 

自転車の車検証明書を渡し、ゼッケンとお土産を受取ります!

 

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今回は100㎞の部にエントリーしました。

 

お土産はタオルや足用のデオドラントスプレー等

 

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会場にはマビックカーが来てますね。

 

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やはりマビックカーを見るとテンションが上がります。

 

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マビックのホイールもズラリ

 

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最近、マビックのホイールがちょっと気になってます。

 

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簡単にバイクの整備、チェックを行います。

 

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スタートゲートを見るとちょっと緊張してきますね。

 

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前泊するのは会場から10㎞ほど離れた所にある立山プリンスホテル

 

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準備をして今日は早く寝ます!!

 

 

自転車の車検

週末は北アルプス 山麓グランフォンドに出場して来ます!

 

今回は出場の前提として専門店での事前の点検、整備とその証明書の提出が義務付けられています。

 

初めての経験です。

 

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正直、ちょっと面倒臭いけど。。

 

でも考えてみたら車のような法定点検が無く、ユーザーの任意に任されているって、ちょっと怖いですね。

 

定期的な点検やオーバーホールは必要です。

 

 

 

さて、点検は15分程度で完了。

 

ブレーキの当たり面の調整だけしました。

 

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心配なのは週末の天気。

 

予報は曇り後雨。。

 

 

持って行くバイクはTIMEのファースト

 

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最近はすっかりメインバイクになってます。

 

エンデュランス バイクなので1番僕の用途に合ってるからですね。

 

イメージとしてはエンデュランスと言うより、もう少しハードなグランフォンド用なんだけど。

 

 

サイクルジャージは久しぶりにブイグ テレコムのチームジャージを引っ張り出してきました。

 

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密かに温泉が楽しみ。

 

ちょっと頑張ってみます!

スポーツバイクファクトリー 草加スズキ

本日は仕事で草加に行ったのでスポーツバイクファクトリースズキの草加店に遊びに行ってきました。

 

昨日オープンでした。

 

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普段は北浦和店を利用していますが、草加店の方が近いので有難い。

 

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まだオープンしたてで商品は完全には揃っていないですが、スペシャライズドが中心の品揃えですね。他はアンカーが少々

 

僕が訪れた時にはアンカーの社員の方達が挨拶、お祝いに来ていました。

 

スペシャライズドはバイクのみならず、シューズ、ヘルメット、サドル等もズラリと並んでいます。

 

一見、スペシャライズドの専門店のように感じるかもしれない程。

 

ホイールもマビック、カンパニョーロ中心に豊富な品揃えでしたが、ここでも、やはりロヴァール推し(笑)

 

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ロヴァールはスペシャライズドのバイク以外だと履き辛いんですよね。。

 

 

 

しかし、草加店の店長さんのホイールの知識には驚きます。

 

ホワイトボートを使って、グラフを書きながら各ホイールの特徴や性能を熱心に説明してくれました。

 

間違いなく余裕で1時間は超えてましたね

 

かなりのオタクです(笑)

 でも勉強になりました。

 

 

 

僕にとってスペシャライズドは実は気になるけど、気に障るメーカーでもあります。

 

認めているけど、認めたくないと言うか、複雑な気持ち。

 

理屈、理論、実車でもスゴイのは解るけど、データやスペックだけでは無いんじゃないの?なんて毒づきたくなる。

 

スペシャライズドのカラーリングのセンスが苦手なのもあります。

 

ただし、本音を言うとターマックはちょっと、イヤ、かなり気になる存在(笑)

 

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僕が気になるのはSワークスではなく、ターマック コンプのサガンカラー。

 

実車はラメが入っていて写真よりカッコ良い。

このカラーリングだけは好き。

 

イヤよ、イヤよ も好きなうちなのか?(笑)

 

 

今日は補給食だけ買って帰りましたよ。

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良いショップになりそうです。期待大

Kuotaは良いね!

昨夜、宮古島から帰ってきて、本日は江戸川サイクリングロードで練習。

 

身体バキバキです。

 

今日は会社のチームと言うかサークルの練習です。

 4人で来月ホノルルセンチュリーライドに参加します。

 

本日ロードバイクデビューの社員がいました。

1ヶ月でホノルルセンチュリーライドにデビューです!!

 

でも初ロードでいきなり30㎞巡行で走れてビックリ。フラットペダルで。スゴいね!

 

彼には僕のビアンキのクロモリバイク Virataを譲りました。

 

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宮古島帰りなので1人だけ真っ黒です。

しかも慌ててヘルメット被ったので曲がってますね(笑)

 

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チーム員のKuota カルマ EVOを借りて乗ってみました。

 カルマ EVOってかなり売れましたよね。

 

しかし、ちゃんと乗ったのは初めてです。

 

まず見た目がカッコ良い。そして名前もカッコ良い。

後継モデルはクレヨンって名前になっちゃいましたね。

 

クレヨンって…

 

名前のせいか、最近はKuotaをあまり見かけなくなってきたのが気になります。

 

 

 

カルマ EVOは見た目のゴツさとは異なり、非常に乗り易いモデルです。

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もっと癖があると思ってました。

直進安定性の高さが印象的。

 

加速の反応性は普通ですが、ジワジワとスピードが伸びていく感じ。

リムハイトが高いホイールを履いていないのに50㎞手前までスムーズにスピードが伸びたのは驚きました。

 

トライアスロンで人気な理由がよく分かりました。

 

 

 

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オーナーのE君

 

僕をロードバイクの世界に引き込んだのは彼です。

 

Kuotaって大好きなメーカーなんです。

 

サーベロ等もそうですが、歴史の無い新興メーカーって変なしがらみが無い為かトンがってますよね。

 

そんなメーカーのバイクに乗る人って速い人が多いのは偶然ではないと思います。

 

 

宮古ブルーと来間島

バイク練習で宮古島と橋で繋がっている来間島までやって来ました。

 

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感動する位、海がキレイ

 

宮古ブルーですね。

 

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休憩で「Yacha Yacha」というカフェに立ち寄ります。

 

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雰囲気のあるカフェ

 

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外のテラスでまったり。

 

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テラス席以外に中にもありますよ。

 

しかし、クーラーより自然の風が気持ち良い。

 

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チキンココナッツカレーを注文。

 

ココナッツがカレーをマイルドに仕上げています。チキンも柔らかく美味しい!

 

ただ身体がカロリーを欲しているので、ボリュームが足りない(笑)

 

これはお店ではなく僕の問題ですが。。

 

 

 

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ちょっと島を探索します。

 

ジャングルのような森を歩きます。

 

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恐竜が出てきそうな雰囲気

 

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人がやっと通れる道を抜けると

 

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その先には海が!!

 

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岩で囲まれた小さな入り江が現れます。

 

ちょっと光が暗いので海の色が分かりづらいですが、抜群にキレイです。

 

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秘密のビーチを見つけた気分。

 

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あまりの美しい景色の連続にバイクの写真撮り忘れた(笑)