新型スペシャライズド アレー
ツール ド フランスでサガンが失格になりましたね。。
ちょっとサガンの膝出しにショックを受けています。
メリダのリアクトがモデルチェンジし、サガンの駆るスペシャライズドのターマックもモデルチェンジ。
ツールに合わせて各社モデルチェンジ
だけど、僕が気になったのは同じスペシャライズドのエントリーモデルのアレー
試乗してきました!
試乗車はスペシャライズド特有なヘンテコな色使いではなく、地味なブラック
リラックスポジションで乗れます。
よりエントリーレベルにフォーカスしたモデルになりました。
前モデルの方がレーシーですね。
これはこれで好きだけど。
ちょっとの試乗なのであまり深くは分からないですが、乗り心地の良さ、乗り易さが印象的。
路面のインフォメーションがよく伝わってきます。
フロントフォークはコラムまでカーボンになりました。
ここはお金かけてます。
スペシャライズドのサドルって初めて経験しましたが、良いですね。
サードパーティー製のブレーキは効きがイマイチです。
試乗車なのでフラットペダルです。
ブレーキ以外ならタイヤは交換したいかな。
スペシャライズドのTURBOではないです。
抵抗が大きいので軽快感を損ねている気がします。グレードの高いタイヤを交換するだけで、かなり印象変わりそう。
ブレーキとクランク以外はシマノ105。
クランクの安っぽさもちょっと気になります。
価格は15万円。
コストダウンも仕方ないかな。
気軽に乗れるセカンドバイクにしたら最高かも。
ただ、ベースが良いからパーツ交換したくなっちゃいそう(笑)
ホイールとタイヤ交換だけでかなり走るバイクになると思います。
レースよりロングライド向けのバイクだと思いました。
肉 肉 肉
最近、お肉ばかり食べている気がします。
沖縄は出張ですよっ!
遊びじゃないです!
那覇の某ステーキハウス
ここは女性スタッフしかいないんです。
焼くのも女性!
お肉はこんな感じ
味は普通でした。。高級店なんだけど。
ちょっと節約してオージービーフにしたからかな?(笑)
ロードバイクに例えるなら高級イタリアンブランドだけど、台湾OEM生産で走りは普通なバイクかな?
具体的なモデル名は差し控えます(笑)
ブランド料上乗せだけど、見かけはカッコ良いのがまた悩ましい所。
でも優越感に浸れます。
誤解ないように言いますが、僕はイタリアンバイク好きですから!
那覇の居酒屋で食べた山原豚はかなり美味しかったです。
脂が甘くて味が濃い!
ブランド力は無いけど、実力はかなり高い北米メーカーのバイクかな?
因みにトレックやキャノンデールとかではありません。
ずばり、ジェイミスです(笑)
ジェイミスは隠れた実力派だと思いますよ。
先日は東京 足立区の北千住
やきとり家「スミレ」
レバーもぼんじりも美味。
安いし。やはり下町は安くて美味しいお店が多い。
ロードバイクに例えるなら、ジャイアントやメリダのようなリーズナブルだけど、価格に比べて良く走るバイク
そして本日は
熟成ビーフ
バラヤマとかインサイドなんて部位は初めて聞きました。
マニアックです。
あー
このお店、相当にレベル高いです。
感動する位の味。
ここまで美味しいお肉は久しぶりかも。
店内はデートや合コンのお客さんばかり。
そんな中、男2人でお肉を頬張ります(笑)
神田淡路町の「グリルド エイジングビーフ デリカデッセン」
難点は高い(笑)
ロードバイクに例えるなら、LOOKやTIMEのバイクかな。
高いけど、それも仕方ないかなと思える位の味や、性能。ちょっとマニアックな独自の世界観。
肉と自転車をムリやりこじつける(意外にいいとこ突いてる気もしますが)。。
そう
お気付きのようにネタが無いのです(笑)
おやすみなさい!
メリダ リアクトがモデルチェンジ
メリダ リアクトがモデルチェンジというニュースが!
ツール ド フランスでデビューらしい
新城幸也選手のマシンですね。
三代目リアクト
僕のは第二世代のリアクトになりますね。
ランプレカラーです。
三代目を観察してみると、チェーンステーは太くなってますが、シートステー、シートチューブ、フロントフォーク等は細くなっています。
全体的にスリムになりましたね。
新しいリアクトはフレームシステム全体で従来より350gも軽量化されているそうです。
僕のリアクトはアルミモデルだけど。
一つ上のグレードであるカーボンモデルのリアクト4000とは数万円しか違わないのに、アルミの400にした主な理由はカーボンでも重かったから。
カーボンモデルなのに完成車で9kg位。。
本当に良く走るリアクトですが、その重量が弱点でした。あとは効かないブレーキね。
ステムと一体型のハンドルがカッコ良いな。
新型リアクトは相当良さそうな予感。
でも僕は二代目リアクトにまだまだ乗りたいと思ってます。
愛着が湧いてしまって。
メリダというメーカーにはブランド力は無いけど、素晴らしいメーカーだと思っています。
いよいよツールの開幕です。
楽しみ!
レザイン Mini GPS
サイコンを新調しました。
GPSなのに驚きの低価格で話題のレザイン
バカ売れで完全に品薄状態ですね。
僕が購入したのは一番ベーシックなMini GPS
12000円なのにかなりの多機能。
しばらく使ってみてレポートしますが、操作がシンプルで非常に分かりやすいのです。
デザインの美しさが特徴のレザイン
フロアーポンプやライト等を持っていますが、その中でも非常にオススメなのが、ツール
お得意のCNC加工が施された美しいボディ
美しいだけでなく、これが絶妙に使い易いのです。
230gとズシリと重いのが難点です。
なので、ツール缶に入れて携帯するのはトピークのツールですが(笑)
あっサイコンの話から逸れた。。
今回の沖縄出張では接待でお高い鉄板焼きも食べましたが
一番美味しかったのは、安い居酒屋で食べた豚の焼肉!
有名なアグー豚ではなく、やんばる豚
仕事なので、食べるしか楽しみないです。。
多分、太りました(笑)
走らないと!
沖縄ですっ!
沖縄出張であります。
月に3〜4回は飛行機に乗ってますね。
しかも、これだけLCCに乗ってる人も少ないと思います(笑)
沖縄のLCCターミナルは初めて来た。
完全に貨物用の倉庫です。。
スーツ姿は僕だけ…
プライベートならリゾートホテルですが、今回は仕事なので那覇市内のビジネスホテル
しかもスーツで。。
これほどテンションの上がらない沖縄は初めてです。
昼食はタコス
皮が揚げたてパリパリなので美味しいですっ!
ところで、沖縄の自転車事情
美ら海センチュリーランやツールド沖縄で賑わう沖縄ですが、ロードバイクは全く見かけません。
恩納村や北部の名護とかに行くと合宿中のチームとか、ロードバイクを見かけますが、那覇には全くいませんね。
マリオカートでハシャぐ外人は見かけます(笑)
沖縄の自転車屋さんは沖縄輪業さん位しか知らないなぁ
ホテルの近くに沖縄輪業さん発見!
沖縄まで飛行機輪行も大変なのでレンタルの方が良いのかな?
イヤ
僕はやはり自分のバイクで走りたい!
でもね、沖縄はハワイとかと違って湿気があるから夏は意外に走るのキツイだろうな。
歩いてるだけで汗が吹き出してきます。
スーツ姿で仕事で沖縄。
辛いです。。
リアクト改造計画
アルミで価格も安いので、気軽に乗れるし、想像以上によく走るバイクなのでお気に入り。
重いけどフレームのポテンシャルは高いと思っています。
最近、もう少しイジリたいとの欲求が出てきてます。
イヤ、もう少しと言うより、かなり(笑)
まずネガを潰したい。
コイツの1番の弱点は多くの人が指摘しているようにブレーキ。
効かないので、かなり握らないといけません。
長距離走ると脚より握力が辛い。。
ブレーキを替えるなら、いっそのことコンポ一式105からアルテグラにしちゃえ!等と妄想してます。
アルテグラは新型にモデルチェンジしたしね!
リアクトは現在、ステムをITM
ホイールをTOKENのC55Aに交換しています。
このホイールは凄く良いホイールだと思っています。
ハブの回転も素晴らしいし、高速巡行がかなり楽なのです。
サドルはプロファイルデザイン
こうやって書いてると、マイナーなパーツばかりですね。。
良い物だけど、1流ではなく1.5流って感じ(笑)
リアクトでブレーキの次に不満なのはクランク
ここはアルテグラではなく、TIMEのZXRSと同じローターのクランクと楕円のQリングを希望
完成車で15万円位のバイクに勿体ない?
そうですね。
冷静に考えるとアホだと思いますね。
でも、このバイクのポテンシャルを見たいんですよ。
どこまでいけるのか?
どこまでトップモデルに近づけるのか?
そんな妄想の時間が幸せだったりします。