TIME FIRST 完成

TIMEのFIRST

2013年〜2014年に完成車で販売されていたモデルですね。

その後Fluidity ファーストと名前が変わりましたが、同じ物みたいです。

そのFlRSTの中古フレームを入手していたのです。

元々の完成車ではコンポは5700系の105、ステム、ハンドル、シートポストはチネリのパーツだったと思います。

フレームから自分好みのパーツで組立てです。

このファーストはコンポはカンパニョーロのアテナ

ハンドル、ステムはフィジーク

シートポストもフィジーク

サドルはプロロゴのナゴ EVO

ホイールはカンパニョーロのZONDA

重量を計ってみます。

7.14㎏！

予想以上に軽いですっ。

特に軽量パーツは使っていないのに、あと少しで6㎏台になっちゃう。

こちらはZXRS

色も殆ど同じなので見分けがつきにくいです。。

ZXRSはホリゾンタルに近いですが、FIRSTはスローピング

ZXRSは6.5㎏ともっと軽いけど、ホイールがBORA ONEだから、実質的には300g位しか変わらないかな。

ファーストは乗っても軽い。

第一印象は「乗り易い」です。

もう何年も乗っている慣れたバイクのようです。

乗り心地はインプレで聞いていたように確かに良いのですが、ZXRSも良いので特にビックリする程ではなかったかな。

魔法の絨毯なんて言われますが、それはちょっと言い過ぎだと思う（笑）

ZXRSのタイヤはチューブラーのヴィットリア コルサだからしなやかさが際立ちます。

FIRSTのタイヤはミシュラン プロ4

かなり走り込んでいるので、そろそろ交換時期です。

ヴィットリアのチューブラータイヤが気に入っているので、次はクリンチャーもヴィットリアを履いてみようかなと思ってます。

エンデュランスロードの印象とは違ってかなりよく走ります。

やはりTIMEの乗り味がある。

まだ10㎞位しか走ってないので、もう少し乗り込んだらZXRSと比較してみたいと思います。