ROAD & TRIP

旅とロードバイクの生活を綴っています。

富山 ブラックラーメン

またまた富山出張であります。

 

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富山駅の新幹線ホーム

 

天井の基地感がスゴイ。

ロボットが格納されているような雰囲気です。

 

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街中で目立つのは路面電車

 

路面電車というより、トラムと言った方がピンとくるようなヨーロッパっぽいデザインの車両

オシャレです。

 

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ただ、この街は本当に人が少なく感じます。

人も車もいない。。日曜日なのに。

 

街中でも自転車走りやすそうで羨ましいですが、県庁所在地なのに、この寂しさ。

 

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富山城も思っていたより小ぶりです。

 

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夕方になっても人がいないぞ。。

 

本日の夕食は富山ブラックラーメン!

 

「麺家いろは」さん

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有名なお店ですね。

 

満席です。やっと人がいました(笑)

 

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来ました。真っ黒なブラックラーメン

 

魚醤を使っているので黒いらしい。

他のブラックラーメンはかなり塩分高めですが、こちらのラーメンは全然濃くないです。

 

見た目と違い、意外とアッサリ食べれます。

 

魚介の風味のスープが美味しいです。

好きだな。この味

 

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夜の富山城は雰囲気あって素敵でした。

 

北陸新幹線グランクラス初体験!

富山に出張であります!

 

実は生まれて初めて北陸の地に足を踏み入れました。。

 

仕事は病院のコンサルなんですよ。

 

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これまた初体験の北陸新幹線ですが、クライアントが取ってくれたチケットが何とグランクラス‼️

流石、病院だっ 

 

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1人がけって、どんだけ贅沢なんだっ。

 

グランクラスってグリーン車の上!

これも初体験

自腹では乗れません。。

 

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飛行機のビジネスクラスとかのような座席

 

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スイッチいっぱいあって、よく分からん(笑)

 

周りは乗り馴れている(ように見える)方達ばかりで、緊張しているのを悟られないように振る舞いたい!

 

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なんて思っていると、いきなり軽食とドリンクが運ばれてきました。

フリードリンク

らしい。。

 

アルコールもフリー

 

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オシャレなサンドイッチ

 

そんな事は知らない僕は、しっかりお弁当とお茶を買って乗り込みました。

 

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お弁当とお茶はこっそりと足元に隠しましたよ。ええ。

恥ずかしいですから。

 

完全に乗り馴れていないお上りさん状態がバレました(笑)

 

感想は…

 

緊張して逆に落ち着かなかったです。

 

 

今週末から5日間、また富山で仕事。

 

今度はこっそり輪行で自転車持っていきます。

 

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富山には富山湾岸サイクリングロードがあります。

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仕事終わったら、サイクリングロードを走ってくる計画です!

 

仕事中は走りませんから!!(笑)

 

あっ

 

次からは自腹だから普通車です。

 

 

ワイズロード アウトレット

3連休

 

溶けそうな位暑かった。連日40度近くで、流石に自転車乗ってる人も殆ど見かけなかったです。。

 

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僕も1時間位走って断念。

 

普段は心地良く感じる風も、熱風みたいで命の危険を感じましたよ。

 

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走れないと、ストレス溜まるなぁ。

 

越谷レイクタウンにあるワイズロードのアウトレット店に行ってきました。

 

最近、カーボンバイクに興味を失いかけているのですが、これはちょっと気になりました。

 

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KUOTAのクーガーのフレームが半額。

このフレームが12万3500円は安いですよね。

 

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実はクーガーが登場した時にちょっと欲しいなと思っていたんですよね。

 

エアロで癖がありそうなイメージですが、実際に乗るとオールマイティな感じで、非常に乗り易かったのです。

 

KUOTA好きなんです。

 

猛暑日はウィンドウショッピングに限る!(笑)

 

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早く涼しくなって欲しい。。

新型ジムニー 予約してしまった!

久しぶりに本気で欲しいと思った車

 

20年ぶりにフルモデルチェンジした新型ジムニーです。

 

家の近くのディーラーに向かいます。

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アイボリーのジムニー

パッと見、JA11そっくり

 

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比較すると

 

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こんな感じ(笑)

 

大人気で試乗待ちが先に3組いました。

 

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外観はレトロですが、インパネはカッコ良いです。スズキの車って内装の質感が低いのが多いですが、質感も高く、デザインも中々です。

 

最も驚いたのは後席にちゃんと人が座れる(笑)

 

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当たり前だと思われるかもしれませんが、僕のJA11は人が座るのはほぼ不可能なんですよ。

あとね、シートがフルフラットになります!

 

 

1時間近く待って、やっと試乗の順番が回ってきました。

 

ターボを感じさせないナチュラルなフィーリングでパワーは必要充分といった感じ。

軽自動車を運転しているという感覚は皆無です。

 

あと乗り心地が予想以上に良かった。

ポンポン跳ねるJA11とは段違いで、ジーラングラーより乗り心地は良いです。

 

運転しながら思ったのは、「これじゃあ、ラングラーに乗らなくなっちゃうな」でした。

 

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ラングラーと並べると、軽自動車とイメージから想像する以上に大きい。

あと意外に似てないです。

 

もっと親子みたいな雰囲気になるかと思いましたが、そうでもなかった。

 

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なぜか、昔所有していたフィアットのパンダを思い出しました。

そう言えばパンダにも、この試乗車のようなアイボリーがあったっけ。

 

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ラゲッジスペースはリアシートを倒せば352L

キャンプ用具やロードバイク積めます!

 

レトロでカクカクした無骨な外観に最新の技術が投入された中身。

エアバック6つだし。

 

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でもエコカーではないですよ。

 

実はセールスマンの言葉で1番刺さったのは「エコカー技術は投入していないので、燃費は良くないです。そこは開発技術者がそんな車にはしたくないとエコカー技術は頑なに拒否したんです」という言葉

 

普通はこの言葉にガッカリする人が多いのかもしれません。

カタログ値はATで13.2km/ℓ

 

燃費は確かに大切です。

でも、僕はそこにスズキの技術者達のプライドと魂が込められていると嬉しくなったんですよ。

 

俺たちの作るジムニーは小さくても本格的なオフロードカーなんだ。

ヤワな自動車じゃないんだ。

そんな言葉が聞こえてきそうで。

 

僕はただ物を買うのではなく、そこに作り手のプライドや魂が入った物が買いたいのです。

 

参りました。。

 

予約しちゃいました。

発売2日目なのに、納車まで半年待ち。

カラーは深緑のジャングルグリーンです。

 

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新型ジムニーがカッコ良いぞ!

僕はジープのラングラーと古いスズキ ジムニー(JA11)に乗っているのですが、ジムニーは流石にボロい。。

 

エアコンは壊れているし、ワイパーもモゲそうだし、雨は漏るし(笑)

 

そのワイルドさが男っぽくて好きなんだけど、もうそんなレベルは通り越して、危険。。

 

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もう流石に買い替えかな?と思っていたら、新型ジムニーのカタログが届きました。

 

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スズキのウェブサイトを覗いてみると

 

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カクカクしたスタイルに戻りました。

カッコ良いじゃないか!

 

でも

ルーフが黒いツートンカラーを見ると

 

ラングラーにソックリだ〜

 

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似たような車2台ってどうなんだろ?(笑)

今までもそうだけど…

 

まぁ、ジムニーって元々はジープミニの略だからね。

 

ラングラーってサイズが大きくて、ハンドルも驚く程切れないので、普段乗りには持て余すんですよね。

 

ロードバイク4台積めるから便利なんだけど。

 

正直、乗っていて落ち着くのはジムニー

ジムニーも前後のホイール外せば2台入るんですよ。

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ヤバい。

 

かなり欲しくなってきた。

京都へ小旅行

ちょっと京都まで小旅行してきました。

自転車は持って行ってません。。

 

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昔は派手な金閣寺が好きでしたが、今は銀閣寺の方が好き。

 

控えめで、上品で。

 

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苔に魅了されるなんて、歳をとった証拠かな(笑)

 

でも素晴らしい!

 

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続いて三十三間堂

 

中学生の時に修学旅行で来た時に衝撃を受けたんですよね。

 

千手観音像の迫力に。

 

久しぶりに拝観しましたが、やはり圧倒されます。

中は撮影禁止なのでHPから画像を拝借

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参照 http://sanjusangendo.jp

 

 

京都は観光場所が点在しているので、本当は自転車で回ると効率良いんですけどね。

 

自転車がない場合は京都駅から出ている100番のバスが便利です。

 

京都駅から三十三間堂に平安神社、清水寺祇園銀閣寺と巡回してくれます。

 

今回は祇園のホテルに泊まったので、100番のバスはかなり便利でした。

 

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祇園でたまたま入ったお好み焼き屋さんがかなり美味しかった。

 

「鉄板食堂 ことら」さん

 

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全て美味しかったですが、特にスタミナ焼きそばが激ウマ!

 

ホルモンとハラミが入った焼きそば!

 

オススメです。

祇園に行ったら是非!

 

 https://loco.yahoo.co.jp/place/g-HdZ4y9CXZ9M/?prop=search&ei=utf-8&q=&p=&utm_source=dd_spot&sc_e=sydd_spot_ttl&lsbe=1

 

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ラファのサドルが最高だった!

ラファから発売されたクラシックサドル

 

実はあまり期待していなかったんだけど、これが最高でした!

 

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重量は178gとかなり軽量なのです。

クラシックなフォルムのサドルって大体重いのですが、このサドルは現代の素材で軽量に仕上げているのが嬉しい。

 

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シートレールはカーボン。

 

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ラウンド形状。

 

で、肝心なお尻との相性

 

今まで使ったサドルで1番合います。

 

このクラシックサドルに出会う前まで1番好きだったのはセラ サンマルコのコンコール レーシング

 

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コンコール レーシングよりフィットして、全然痛くならない。

 

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もうね、素晴らしいので全てのバイクのサドルをこれに替えたい位。

 

難点は価格

 

3万円と高価。。

 

ラファのブランド代が入っていると思いますが、カーボン使っていて軽量なので仕方ないかな。

 

シート表皮も滑り難く、素材も高級感あります。

 

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なので価格も納得

 

コンコール レーシングはちょっと安っぽいので、バイクの格がちょっと上がった気がします(笑)

 

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